Система контроля железнодорожных пар колес

Система применима для следующих габаритов колесных пар:

• диаметр, мм: 620 - 1050
• ширина колеи, мм: 1435
• максимальная длина оси, мм: 2400
• максимальный вес детали, кг: 1500

Характеристики

• Габариты установки, мм: 4000x2500 (высота x ширина)
• Напряжение питания: 3x380 В AC / 50-60 Гц
• Мощность, кВА: 125
• Намагничивание катушкой: >32 A/см на всей поверхности
• Рабочий ток: >32 A/см на поверхности оси
• Требования по габаритам для затемняющей кабины, мм (ШхГхВ) : 5050x5350x3700

Процедура намагничивания:

1. Циркулярное намагничивание оси пропусканием тока
Плавная регулировка тока до 2000 А (эффективное значение). Выявление продольно ориентированных дефектов

2. Продольное намагничивание оси при помощи электрокатушки
Плавная регулировка тока до 4500 А-витков. Электрокатушка — размыкаемая, алюминиевая, трехвитковая, диаметром 350 мм. Выявление поперечно ориентированных дефектов

3. Намагничивание катушкой поворотного кулака
Плавная регулировка тока до 9000 А-витков. Электрокатушки (2 шт.) - алюминиевые, трехвитковые, диамтером 350 мм. Выявление поперечно ориентированных дефектов

4. Намагничивание колесного диска седлообразным электромагнитом
Плавная регулировка тока до 6000 А-витков. Электромагниты (2 шт.) с возможностью перемещения влево-вправо и вверх-вниз. Выявление разнонаправленных дефектов.

Намагничивание осуществляется поэтапно. Система не поддерживает возможность работы комбинированным методом.
Инспекция проводится оператором с использованием ручного УФ светильника.